Mootorratta (lennundus) retroprille on Venemaal (NSVL) toodetud alates 1941. aastast..
Teise maailmasõja ajal aastatel 1941–1945 kasutas Nõukogude armee lennu-, tanki- ja mootorrelvades väeosades lennu- ja mootorrattaprille..
Need vanad retroprillid on mõeldud silmade kaitsmiseks temperatuuril -30 kuni + 90 ° C tahkete osakeste, mille kineetiline energia on vähemalt 0,6 J, tuule ja tolmu eest..
Õhu retroprillide filtrina kasutatakse looduslikku mineraalklaasi (karastatud) klaasi; kasutada võib ka põrutuskindlat sünteetilist klaasi (polükarbonaati).
Avia (moto) klaaside raami hoitakse konstruktsioonis muutumatuna ja need on valmistatud kroomitud metallist, millel on loomulik õhuringlus.
Vintage klaaside aknaluuk on valmistatud ehtsast nahast, perforeeritud seestpoolt, mis aitab kaasa loomulikule ventilatsioonile. Lennunduse (mootorratta) prilliklaasi pehme täitematerjal tagab mugava näo.
Retroklaaside elastse lindi pea suurus on reguleeritav ja sellel on usaldusväärne kinnitus koos prilliraamiga läbi tuulerõngastega nahast sisetükkide, mis võimaldab teil filtreid vahetada.
Vintage õhu- ja mootorrattaklaase saab täiendavalt varustada:
-- originaalpakend
-- nahast vöökate logoga
-- varufiltrite komplekt
Saadaval on perforeeritud nahast vooder (valikuline)
vooder - ehtne nahk (puhutud)
vooder - ehtne nahk (puhutud)
TOOTMINE TELLIMISEL
Lennuklaasid, valged, vooder - ehtsast nahast (täispuhutud)
Aviatori prillid: mis need on ja kuidas neid õigesti kanda
“Igavene klassika” on silt, mille kohta sageli spekuleeritakse, et ta soovib mingit hooajalist jama. Kuid sellise staatusega aviatoriklaasid on kindlasti väärt: peaaegu 80 aasta tagune kujundus on asjakohane seni, kuni inimesed lakkavad imetlemast neid, kes on taevas või kaotavad soovi suvel jahedad välja näha. FURFUR uurib legendi minevikku ja näitab, kuidas tänapäevased disainerid seda käsitlevad.
Lugu
Aviatori prillid, nagu nimigi ütleb, ilmusid pilootide palvel. 20. sajandi esimesel poolel tõusid lennukid kõrgemale ja kõrgemale ning ameeriklaste pilootide - nimelt 1937. aastal USAs lennukite "esilinastuse" - pilgud vajasid nüüd kaitset mitte ainult külma, vaid ka päikesevalguse eest.
Esimesed aviatorid tõi turule Bausch & Lomb, kes registreeris uue mudeli auks Ray-Ban kaubamärgi. Ameerika piloot John McCready osales aviatorite töös, proovides mitu aastat enne seda edutult tõusta rekordkõrgusele - ere päikesevalgus takistas ülemisel atmosfääril piloodi nägemist kahjustada. Suurte aviatorläätsede pisarakujulist kujundust seletatakse sooviga kaitsta silmi võimalikult kiiresti kiirte ja pimestamise eest ning kerge ja tugev metallist vibu on garantii, et prillid ei kukuks kõige olulisemal hetkel maha..
Aviatorid ei leidnud end kohe kauplustest ja olid alguses saadaval ainult sõjaväele, kuid umbes aasta pärast viisid Bausch & Lomb nad laiale publikule.
Bausch & Lomb reklaam
Basuch & Lomb on 1853. aastal asutatud New Yorgis asuv farmaatsiaettevõte, mis toodab Acuvue, Purevisioni ja muid populaarseid kontaktläätsede mudeleid. Kuni 1930ndateni tootis Bausch & Lomb Kodaki jaoks ka läätsi. 1936. aastal loodud Ray-Ban kaubamärk kuulus ettevõttele kuni 1999. aastani, mil see müüdi Itaalia Luxotticale umbes 640 miljoni dollari eest..
Need maksavad palju rohkem kui tavalised prillid - paar dollarit tavalise 25 sendi vastu ja neid reklaamiti kui kalurite, golfimängijate ja teiste aktiivse eluviisiga armastajate spordivahendeid..
Üks olulisemaid pilte aviatorite ajaloos on fotod Douglas MacArthurist, kes on võib-olla kõige kuulsam kindral USA relvajõudude ajaloos. Pildid Ameerika armee maandumisest Filipiinidel Teise maailmasõja ajal meenutavad kaadreid filmist - seda kõike tänu MacArthurile, aviaatorites ja toruga, mis sarnaneb mitte sõjaväe, vaid filmitähega.
Douglas MacArthur on Arthur MacArthuri poeg, kes on USA armee ajaloo noorim kolonel. Ta osales Esimeses maailmasõjas, mille järel autasustati medalit "Silmapaistvate teenete eest". Ta juhtis USA vägesid Filipiinidel, juhtis Jaapani okupatsiooni Teise maailmasõja ajal ja juhtis ÜRO vägesid Korea sõjas.
Kino ja popkultuur tegid lõpuks kõik endast oleneva, et muuta aviatorid žanri bestselleriks ja kaanoniks. See mudel armus Elvisse, Michael Jacksoni, Hunter Thompsoni ning Tony Scotti filmi “Parim laskur” koos Tom Cruise'iga tohutu veeretav edu peaosas olevate aviaatorite poolt kutsus esile nõudluse 40-protsendilise kasvu. Muide, ka USA õhuväes registreeruda soovijaid on viis korda rohkem.
Photobot Theodore Kaczynski
Kuulsate aviatorifännide seas on kõige vastuolulisem terrorist Theodore "Unabomber" Kachinsky. Aastatel 1978–1995 postitas Kaczynski 16 pommi, tappes kolm inimest ja haavades veel 22. 1996. aastal arreteeriti ta ja talle määrati neli eluaegset vanglakaristust. Unabomberi isiklikud asjad pandi hiljuti oksjonile: kunagi tsivilisatsioonist põgenenud Kachinsky elas aastaid metsas ning lisaks aviaatoritele sisaldas tema kollektsioonis flanellsärk ja saematerjali jope. Internetis naljatasid nad pikka aega, et Unabomber oli hipsteriterrorist.
3 Ray-Ban üritab aviatoreid paremaks muuta
Ray-Bani aviatorite vorm ja stiil on ameeriklaste igavene väärtus, mis ei allu aja ega moesuundadele. Mis ei takista ettevõtte disaineritel välja pakkuda uusi tõlgendusi oma bestselleri kohta.
Tähistades kaubamärgi 75. aastapäeva 2012. aastal, andis Ray-Ban välja piiratud koguse Ambermatic kameeleon-objektiividega aviatoreid, mis reageerivad mitte ainult valgustusele, vaid ka temperatuurile. Lisaks viisid itaallased meelde meeldejääva kampaania Ära kunagi varja.
2. Vastupidav velg
Ray-Ban Liteforce mudeli raam on valmistatud vastupidavast termoplastilisest materjalist ja suudab püsti seista kokkupõrkel püksitaskute ja isegi kottide sisuga.
3. Kokkupandavad aviatorid
Ray-Ban-pilootiikooni kokkupandavad aviatorid - veel üks Ray-Ban-i katse muuta aviatorid praktilisemaks: pilootikooni saab kokku voltida.
Kuidas kanda
Arvatakse, et aviatorid sobivad kõige paremini ruudukujulise näo kujuga meestele, kuid need prillid ei muutuks klassikaliseks ja legendaarseks, kui nad ei näeks hea välja pikliku, ümmarguse ja ovaalse füsiognoomia korral. Siiski on vale arvata, et ükskõik milline aviator sobib ühelegi inimesele: prillid ei tohiks olla palju laiemad ega palju kitsamad kui nägu ning väikese näoga inimesed peavad poodidesse jooksma - enamiku mudelite õhuke raam ei pruugi neile sobida. Lisaks meelitavad prillid tähelepanu, nii et detailidega rikkalik pilt koos klaasidega tundub liigne.
Kõige olulisem soovitus aviatoritele kehtib igat tüüpi päikeseprillide kohta: ärge kandke neid siseruumides, öösel ega halva ilmaga..
Naiste aviatoriklaasid: kõige trendikamad mudelid 2019. aastaks
Aviatori päikeseprillid on ülilahe variant, eriti kui teie stiilsed püüdlused on suunatud selle 70ndate moodsa tõlgenduse poole. Nende prillide kuju sobib eelseisvate hooaegade suundumustega, nagu kunagi varem pole sobiv ja šikk: toodetud disainerikollektsioonid on täis selle moeka kümnendi põhitõdesid ja aksessuaare..
Praeguseks on selle kultusstiili jaoks ilmunud tohutul hulgal uuenduslikke võimalusi, mis on mõjutanud nii raami kujundust kui ka läätsede varjundeid. Seetõttu, isegi kui olete 70ndate stiilist väga kaugel, muutuvad aviatoriprillid siiski oluliseks abiks ja eredaks lisavarustuseks kõigile teie rõivastele. Mõistad väga kiiresti, et need võivad olla teie välimusele imelise viimistluse: mõned mudelid lisavad pipraterasid, teised aga luksust.
Mis on aviator päikeseprillid?
Bausch & Lombi poolt 1936. aastal loodud aviatorid pole midagi muud kui ümberpööratud tilk - nende kuju kordab täpselt inimese silmakontakti anatoomilist kuju ja jätab reeglina alati kulmud silma. Nüüd tuntakse seda klaasi stiili kõige paremini Ray-Ban kaubamärgi all. Algselt nimetati neid pilootpunktideks ja need olid kättesaadavad ainult neile. Mida enam arenes lennundus ja piloodid tõusid üha suurematesse kõrgustesse, seda teravamaks muutus küsimus - kuidas kaitsta silmi päikesevalguse eest? Tavalised maskiprillid vastasid neile vajadustele halvasti: piloodid kaebasid, et ei näe neis instrumentide näiteid. Nii sündisid tumedate klaasidega aviatorprillid, et kaitsta silmi päikesekiirte eest, ja õhuke, peaaegu hoomamatu metallraam.
Kaasaegseid aviatoritüüpe on erinevates stiilides ja värvides, sealhulgas ka selgete läätsedega..
Kelle jaoks on aviatoriklaasid??
Aviatorid on üks neist haruldastest päikeseprillide universaalsetest võimalustest, mis sobivad peaaegu kõigi näokujudega. Teile kõige sobivamaks valimiseks peate lihtsalt tähelepanu pöörama suurusele. Kuid ei saa mainida, et kõige meelitavam lennundus on ümmarguse, ovaalse, südame- või rombikujulise näo omanikele..
Aviatorid näevad võrdselt ideaalsed välja nii igapäevase kui ka igapäevase rõivastusega (teksapüksid ja lihtne T-särk) ning keeruka pliiatsiseelikuga, mille saabasse on lisatud range bleiser. Me ütlesime, et need on hämmastavalt universaalsed.!
Meil on hea meel tutvustada teie tähelepanu 11 paari aviator päikeseprille, mis kindlasti vallutavad teid ja muudavad teie 2017. aasta stiilseks ja kaasaegseks.!
1 Ray-Ban vikerkaarepeegli aviatorid
Need värvikad aviatorid lõi Ray-Ban 2017. aasta hooaegade jaoks. Peegeldatud, väga praktiliste läätsede värv on koondunud sini-violetsetesse varjunditesse - tõeline kahepoolne silmapaar läikivas pronksraamis!
2 klassikalist musta aviaatorit
Tommy Hilfigeri must aviator petlikult ühevärvilises stiilis õhutab esteetikat ja klassikat.
3 Eva Tom Ford
Õrnad ja luksuslikud - roosad ja kuldsed aviatorid koos valge nahast prillidega.
Oliver Peoples 4 peegelpildistajat
Oliver Peoplesi roosa ja kuldne Sliver 63 tundub petlikult lihtne. Kuni seda proovite, isegi musta jopega. Prillidel on kohver ja salvrätik..
Victoria Beckhami 5 sinist aviaatorit
Victoria Beckham teab, kuidas muuta mis tahes välimus võimalikult kaasaegseks ja luksuslikuks, eriti kui tegemist on detailidega. Sinised, üsna tihedad läätsed segunevad ideaalselt õhukese kuldse raamiga.
Karen Walkeri 6 Aviatori topeltrattaklaasi
Algse allkirjaga on lisatud ettevõtte allkiri noolte kujul külgedel (mudel - Jacque).
7 Givenchy musta lennundust
Sadaprotsendiline kaitse ultraviolettkiirguse eest, mida raamivad atsetaatmaterjal (kunstlik päritolu) ja metallielemendid (mudel - Kokkupandav Aviator).
8 Tortoiseshell Aviators by Carrera Eyewear
Kuidas ühendada järgnevatel hooaegadel mõnes aviatoris klassikaline ja ultramodernne? Pöörake tähelepanu 2017. aasta kollektsiooni Carrera Eyewear kilpkonnakooriga prillidele.
9 kristalllennukit
Sellised aviatorid jäävad mällu ega lase lahti - Versace garanteerib (mudel 62 MM Crystal-Trim).
10 kaasaegse stiili aviatorit
Prada on originaalsus ja showness. Ebatavaliselt kujundatud must atsetaatraam on selles mudelis ühendatud kontrastsete kuldsete läätsede ja sobivate sildadega.
11 Diori jagatud versioon
Need mittetriviaalsed, mis on valmistatud kahes sarnases toonis, peegel aviatorid, otsustati vabastada kolmes värvitoonis - pruun, sinine ja roosa (näevad välja nagu Split2 59MM).
Lennunduspunktid
Välja töötatud elektroonilised prillid, mis võimaldavad fookuskaugust määrata
postituse aeg: 09:29
Need prillid pole vähem olulised kui päikeseprillid.!
Bifokaalprillid kaovad ära: nende koha ninal (ja optikas) hõivavad uusimad elektroonilised prillid. Benjamin Franklin leiutas 1780. aasta paiku traditsioonilised bifokaalklaasid, mille iga klaas koosneb kahest erineva dioptriga läätsest..
Kuid paljud, kes peavad selliseid prille kandma, kurdavad peavalu ja peapööritust, mis tekivad tavaliselt lugemise ajal..
Viimase kümne aasta jooksul on Ameerika ettevõte PixelOptics välja töötanud elektroonilised prillid, mis võimaldavad iseseisvalt kindlaks määrata vajaliku fookuskauguse: lugemiseks, auto juhtimiseks või näiteks filmi vaatamiseks, kirjutab The Telegraph.
Erinevalt tavapärastest bifokaalsetest prillidest, mis võimaldasid omanikul kas kaugusse vaadata või uurida, mis on otse silme ees, on elektroonilistel prillidel mitmeid vaheparameetreid.
Infrapunakiire abil määravad nad iseseisvalt vajaliku fookuskauguse. Ja vedelkristallläätsed muudavad vastusena elektriväljale nende omadusi.
Samal ajal muutub säte automaatselt, kui relvadesse sisseehitatud andurid tuvastavad, et prillide omanik vaatab kaugusesse või allapoole (näiteks loeb). Lisaks saab tänapäevaste prillide omanik neid "reguleerida", vajutades vibu nuppu.
Meeste prillide "aviatorid": omadused ja tüübid
Päikeseprillid pole enam ammu enam lihtsalt vaja olnud, tänapäeval on see moeaksessuaar, mis suudab rõhutada nende omaniku stiili, isikupära ja staatust. Saadaval on tohutu kvaliteediga mudeleid, millel on lai valik kuju, suurust, värvi, kaubamärki. Klassika on alati asjakohane ja jääb moes veel paljudeks aastateks..
Üks populaarsemaid prillide klassikalisi mudeleid on aviatorid. Valdav enamus inimkonnast valib selle konkreetse mudeli, sest jzf sobib peaaegu kõigile, olenemata vanusest ja näotüübist.
Eristatavad omadused
Aviatorprille on väga lihtne teistest mudelitest eristada, kuna nende peamine omadus on läätsede kuju. Need näevad välja nagu suured "tilgad", mis on raamitud üsna habras, õhukeses raamis. "Tilgad" võivad olla nii standardsuuruses kui ka suuremad või väiksemad, mis võimaldab teil valida igat tüüpi prillide jaoks sobiva mudeli. Algselt loodi “aviatorid” või, nagu neid ka kutsutakse, “piloodid” ainult meeste prillidena, kuid aja jooksul saavutas see mudel populaarsuse inimkonna õiglase poole seas.
"Aviaatorite" päikesekaitsemudelid täidavad oma põhifunktsiooni suurepäraselt, kaitstes silmi hästi päikesevalguse eest. Rivistus võimaldab teil valida paljude erinevate piltide jaoks vajalikud okulaarid.
Tänu läätsede ja raamide laiale värvipaletile on võimalik leida mudel, mis harmooniliselt kombineerub naha, juuste, erinevate riiete värviga.
Pilootide klassikalistel mudelitel on õhuke metallraam, mis on praktiliselt kaalutu ja hoomamatu. Samuti on sarnaseid tooteid, mis kasutavad kvaliteetseid, hüpoallergeenset plastist, kummist, puidust või nahast elemente. Aviaatorite käed on mugavad, neil on plastist otsikud, mis suurendab kasutamise ajal suuremat mugavust ja töökindlust. Hoolimata asjaolust, et klassikalistel "tilkadel" on õhuke raam, on tänapäeval kaadrite variante palju. Need võivad olla:
- massiline;
- lai;
- plastist;
- metall;
- topeltveebiga.
Samamoodi võib nende läätsede värv olla kas läbipaistev, peegelvärv või mis tahes värvi või tumenenud.
Välimuslugu
Selle populaarse prillimudeli ajalugu on üsna huvitav. Fakt on see, et need loodi algselt Ameerika pilootide jaoks. "Tilkade" kuju võimaldas pilootide silmi täielikult kaitsta igast küljest, vältides päikesevalguse tungimist. See oli väga oluline, kuna kõrgel kõrgusel võivad päikesekiired häirida pilootide tegevust ja kahjustada nende nägemist..
Esimene üle 80 aasta tagasi välja antud mudel oli Ray-Ban kaubamärgi all, mis tänapäevani on uskumatult populaarseks saanud. Okulaari läätsed olid valmistatud rohelist värvi mineraalklaasist, neil oli peegeldumisvastane omadus. Raam kaalus umbes 145 grammi, mis tegi prillid näol peaaegu märkamatuks.
Piloodid saavutasid suure populaarsuse tänu Ameerika kindrali Douglas MacArthuri ajalehefotodele. Neil oli ta klassikalistes roheliste läätsedega "aviatorites", need olid tema silmadele usaldusväärseks kaitseks ja lõid uskumatult julge pildi. Sellest ajast alates on “aviatorite” kombineerimine sõjaväe stiilis rõivastega alati hea valik..
Hiljem lisasid "tilkadele" populaarsust sellised kuulsused nagu Elvis Presley, Michael Jackson ning pärast filmi "Parim laskur" ilmumist, kus Tom Cruise ilmus "aviaatoritesse", on see mudel leidnud tugeva populaarsuse hüppe, mis tänapäeval ei toimi..
Kellele minna?
Klassikaliste mudelite ilu seisneb selles, et need lähevad peaaegu kõigile. "Aviatorid" näevad head välja nii noorte kui ka auväärses vanuses meeste puhul, samas kui füüsil pole suurt tähtsust. Ainuke asi, millega tuleb vaeva näha, on konkreetse näo kuju jaoks sobivaima mudeli valimine.
Hoolimata asjaolust, et "tilgad" nende põhijoonte järgi jäävad alati samaks, võivad selle mudeli mõned üksikasjad erineda, näiteks läätsede suurus ja raami laius.
Neid kriteeriume tuleks kõigepealt kaaluda, et valida õigeid punkte..
- Ruudukujulise näo omanikud saavad valida mis tahes "aviatorite" mudeli. Asi on selles, et “tilgad” suudavad suurepäraselt nurki visuaalselt siluda, rõhutades samal ajal nende omaniku mehelikkust ja ilu.
- Selliste klaasidega kaunistatakse ka ovaalne nägu. Seda tüüpi nägu on universaalne, see sobib paljudele kõige ebatavalisemate kuju ja suurusega mudelitele.
- Teemandikujulise näoga mehele prille valides tuleks tähelepanu pöörata läätsede suurusele ja nende laiusele. Objektiivid ei tohiks olla laiemad kui nägu ise, vastasel juhul on ebaharmoonilise väljanägemise saavutamiseks suur oht.
- Paksukesed poisid valivad paremini õhukese velje ja väikese läätse suurusega mudeleid. Seda näo kuju ei ole aga alati võimalik klaasidega kaunistada “aviaatorite” poolt, seetõttu on soovitatav selliste aksessuaaride valimine võtta väga hoolikalt. Juhul, kui "aviatorid" ei loo soovitud efekti, on parem neist täielikult loobuda.
“Pilootide” selga panemisel soovitatakse pikkade juuste omanikel siduda need sabaga, siis rõhutavad okulaarid kõige soodsamalt näo kuju. Samuti on oluline naha ja juuste värv Pargitud meestele sobivad kõige paremini kuldse tooniga läätsed, aga ka selle värvi metallraamid..
Heledanahalised poisid saavad katsetada raami erksate värvidega ja läätsede ebatavaliste toonidega. Sellegipoolest ei ole vaja punktide valimise reegleid rangelt järgida. Ostmisel on peamine see, et valitud mudel peaks konkreetsele inimesele meeldima, vastama maitse-eelistustele ja täiendama pilti.
See video pole saadaval..
Vaata järjekorda
Pööra
- kustuta kõik
- Keela
YouTube Premium
EKSKLUSIIVNE - lennupunktide ülevaade
Kas soovite selle video salvestada?
- Kurtma
Teata sellest videost?
Sobimatust sisust teatamiseks logige sisse.
Video meeldis?
Ei meeldinud?
Video tekst
Ülevaade Nõukogude pilootide kaitseprillidest "Lennuprillid".
Prille kasutasid NSV Liidus Nõukogude sõjaväe piloodid.
Tootmine algas 1970ndate alguses.
Prillid on varustatud vahetatavate päikeseprillidega..
Vaatenurk on lihtsalt hämmastav - peaaegu 180 kraadi. Raam on valmistatud kummeeritud nahast, mis võimaldab väga tihedalt näole kinnituda ja seda on mugav kanda. Nina kaitsmiseks on olemas tükk nahka
Pilootprillid näevad välja pisut trotslikud ja kahjuks ei kõnni te nendega tänaval, siiski on sõit kõige MOT!
Praeguseks on nende retroprillide hind kirbuturul umbes 100 dollarit, kuid ametlikult tundub, et neid enam ei müüda.
Aviatorprillid meestele ja naistele - kuidas valida päikeseprille või dioptritega brändi ja hinna järgi
See vorm on eksisteerinud enam kui 75 aastat ja on endiselt megapopulaarne. Hollywoodi staarid - Michael Jackson, Audrey Hepburn, Angelina Jolie, Tom Cruise - loovad rõõmuga igapäevaseid pilte piiskadega. Ilma pilootideta on raske ette kujutada Arnold Schwarzeneggeri ja Sylvester Stallone kangelasi. Aviatoriklaaside nais- ja meesmudeleid peetakse üheks enimmüüdud tooteks, kuna pisarakuju kuju pole mitte ainult ilusa välimusega, vaid ka praktiline. Kaasaegne disain ja ebatavalised lahendused muudavad need veelgi populaarsemaks..
Loomise ajalugu
1936. aastal tõi Bausch Lomb turule mudeli Ray Ban kaubamärgi all. Esimesed tilgad loodi USA armee õhukorpuse jaoks. Spetsiaalne disain sulges nende silmad, nii et ühegi nurga alt ei pääsenud päikesevalgus nendest läbi. Pimestamata rohelised läätsed olid valmistatud mineraalklaasist, need filtrisid infrapuna- ja ultraviolettkiiri. Õhuke metallraam kaalus mitte rohkem kui 150 g. Kerged ja praktilised klaasid said tuntuks kui aviatorid, piloodid, tilgad. Aja jooksul levisid need tsiviilisikute seas ja neid lasti igal aastal välja uutes versioonides..
Kellele sobib
Piloodid näevad ruudukujulisel näol suurepärased välja - tilgakujuline kuju pehmendab nurki. Ovaalne nägu on universaalne kõigi tarvikute jaoks, aviatorid pole erand. Kolmnurga jaoks on parem valida mudel õhukeses raamis. Lai topelthüppaja rõhutab massiivset otsmikut. Ümara näo korral näeb laiad kaared ja erinevates toonides nurgelised läätsed suurepäraselt välja. Kui te ei soovi põskedele hiilgust lisada, peaksite klassikast hoiduma. Suured raamid harmoneeruvad ristkülikukujulise kujuga. Romboidset tüüpi prillid ei tohiks ulatuda põsesarnade piirist kaugemale, vastasel juhul näib nägu laiem.
Moodsad
Igal globaalsete kaubamärkide lisavarustuse sarjal on tilgakujulised klaasid. Klassikaline versioon on kergelt kumer klaasidega. Ray Ban Aviatoril on kerge metallraam. Piloote leidub kaubamärkide Dolce & Gabbana, Marc Jacobs, Ralph Lauren jt hooajalistes kollektsioonides. Kaasaegsed mudelid sobivad igas riietusstiilis. Veebipoed pakuvad palju tarvikuid, mis on taskukohased. Isegi posti saatmise korral maksate vähem kui Moskva ja Peterburi reaalsetes jaemüügipunktides. Kõige populaarsemad piloodid on esitatud allpool..
Meeste oma
Lisatarvikut peetakse mehelikkuse ja julguse sümboliks, sest enne oli see saadaval ainult sõjaväelastele. Järgmine populaarsuse laine möödus Ray Benist tänu Elvis Presleyle, kes pani nad sageli oma esinemistele. Staarimehed (Gerard Butler, Hugh Jackman, Brad Pitt) toetavad nõudlust aviatoriklaaside järele. Enimmüüdud oli see mudel:
- Nimi: Polaroid PLD 2029.S.010.Y2.
- Hind: 2 990 rubla.
- Omadused: õhuke metallik hõbedane raam, prillide toon on hall, sellel on polariseeriv efekt. Suurus - 58, käe pikkus - klassikaline 135 mm.
- Plussid: 100% kaitseb ultraviolettkiirguse eest, ei moonuta pilti, klanitud disain sobib kõikidele riietumisstiilidele.
- Miinused: andke väike kõrvalmõju - mõned plastist, klaasist ja peeglist esemed muutuvad vikerkaare värviks.
Saksa ettevõte Rodenstock on tarvikuid tootnud alates 1877. aastast. Igal aastal investeerib ta palju raha näiteks sellise originaalse toote loomiseks:
- Pealkiri: Rodenstock 1368 C.
- Maksumus: 6 690 r.
- Omadused: õhuke metallraam, plastist kõrvakonksud, reguleeritavad ninapadjad. Läätsed on rohelised. Suurus - 60, käe pikkus - 135 mm.
- Plussid: kvaliteetne, originaalne disain koos klassikute elementidega ja uue hooaja trendid, universaalne kombinatsioonis riietega.
- Miinused: ei sobi kolmnurkse näo jaoks.
Naised
Tüdrukute puhul on rivistus veelgi laiem. See rõõmustab silma erinevate klaasivarjundite, huvitavate raamide ja isegi voltimisstruktuuridega. Naistele see mudel meeldis:
- Pealkiri: Michael Kors 0MK 5004 10043R.
- Hind: 7 990 hõõruda.
- Omadused: õhuke metallraam, läätsede külgedel paksem, kõrvakinnituste materjal, suurus 59. Rohelised prillid, UV-400 kaitse päikese eest.
- Plussid: moes vabaaja prillid, sobivad ideaalselt, ei kuku, tugevad.
- Miinused: ei leitud.
Luxottica Group Corporation toodab klassikalisi Ray-Ban tooteid, mis on kohandatud tänapäevaste inimeste maitsele. Vaadake ise, kui lühike ja täpsustatud on järgmine mudel:
- Pealkiri: Ray Ban Aviator suur metall RB 3025 001 / 3F.
- Hind: 8 570 r. (pole allahindlust 10 710 lk).
- Omadused: klassikalised tilgaklaasid, õhuke kuldne metallraam, kitsad kaared. Optika tehnoloogia gradient, sinised klaasid. Suurused - 55, 58, 62.
- Plussid: 100% UV-kaitse, absoluutne bestseller juba aastaid, velg on korrosioonikindel.
- Miinused: väga õhuke raam, mis ei talu tugevaid mehaanilisi pingeid.
Peegel
Mudel peegeldab suurepäraselt päikesevalgust, nii et see on nii praktiline. Kvaliteetsed peegläätsed pritsitakse metallide väikseimatest osakestest ja nende oksiididest. Poisid ja tüdrukud armastasid järgmist toodet:
- Pealkiri: Thom Browne TB-168-B-SLV-60.
- Maksumus: 14 990 r. (otsas 21 480 lk).
- Omadused: unisex-mudel, õhuke metallraam, peegelkattega polükarbonaadist optiline element. Toote värv on hall, suurus 60, käe pikkus 40 mm.
- Plussid: täielik kaitse ultraviolettkiirguse eest, ere päike, stiilne disain.
- Miinused: nõuab hoolikat hooldust.
Fendi loodud ebatavalised naissoost peegellennukid. Need tõmbavad tähelepanu, nii et neist said vaprad inimesed, kellele meeldib rahva seast välja paista:
- Nimi: Fendi Eyeline FF 0193 / S 5NQ / HA.
- Hind: 13 490 rubla.
- Omadused: peaaegu märkamatu metallist hõberaam, polükarbonaadist suured sinised klaasid. Suurus 99, sild 1 mm, vööri pikkus 135 mm.
- Plussid: ebatavaline, keskendub teistele.
- Miinused: mõnevõrra nurgeline disain, amatööri jaoks tarvik.
Õhuke raam
Enamikul tarvikutest on vaevumärgatav raam - need on klassiku dikteeritud reeglid. Ray-Ban kaubamärgiga prilliklaasid on populaarsuse tipus tänu erinevates toonides säravatele peegelgradiendiläätsedele. Kultusmudeli huvitav modifikatsioon:
- Pealkiri: Ray Ban Aviator suur metall RB 3025 9019 / C2.
- Hind: 9 140 hõõruda.
- Toote spetsifikatsioonid: pronksist metallraam, optiline element - vikerkaare peegelklaas. Suurused –58, 62.
- Plussid: kerget raami näol peaaegu ei tunneta, see säilitab oma omadused kogu operatsiooni vältel, meeliülendav.
- Miinused: ei leitud.
Victoria Backhami kaubamärk toodab stiilseid unisex-aviatoreid. Originaaltoodete maksumus on kõrge, kuid see on õigustatud:
- Pealkiri: Victoria Beckham Classic Victoria VBS 70 C3.
- Maksumus: 17 990 r.
- Toote spetsifikatsioonid: metallist poolraamiga hõberaam, hallist polükarbonaadist peegel-optiline element. Suurus 63, käe pikkus 140 mm.
- Plussid: päikesekaitse aviatorite mudel kaitseb suurepäraselt UV-kiirguse eest, sobib nii meestele kui naistele.
- Miinused: kallis.
Lai velg
Paksu raami aviatorid on haruldased, kuid disainerid loovad sellised valikud. Prillide kuju erineb klassikalisest, kuid meenutab eemalt tilka. Ebatavaline lisavarustus:
- Pealkiri: TOD’S TO0209.
- Hind: 19 755 r.
- Toote spetsifikatsioonid: lai plastraam on saadaval erinevates versioonides: must, kuld, sinine, kilpkonnakoor. Optilise elemendi varjund vastab raamile. Objektiivi suurus - 57, temp 140 mm.
- Plussid: lai värvivalik, kõrge kulumiskindlus, vastupidavus.
- Miinused: aviatoriklaaside ostmiseks peate maksma korrektse summa.
Universaalset mudelit pakub üldsusele Karl Lagerfeldi kaubamärk. Lisatarvik sobib ideaalselt erinevatesse rõivastustesse, sobib võrdselt hästi ka õiglasele ja tugevale põrandale:
- Pealkiri: Karl Lagerfeld KL905S.
- Hind: 7 650 rubla.
- Toote spetsifikatsioonid: velje raam on valmistatud plastikust, seal on metallielemente. Saadaval neljas versioonis: metallik, pruun, kilpkonn, must. Suurus - 58, vööri pikkus 140 mm.
- Plussid: taskukohane hind, kena disain, mugavus.
- Miinused: ei leitud.
Massiivne raam
Selliseid aviatoriklaase ei tooda mingil juhul kõik kaubamärgid. Massiivne raamimine muudab klassikalist versiooni peaaegu tundmatuks, selle näide on järgmine lisavarustus:
- Nimi: Celine CL 41377 / S.
- Maksumus: 18 130 hõõruda.
- Toote spetsifikatsioonid: Plastkarkass on saadaval kahes toonis - must ja Havana. Läätsed on hallid, suurus - 99, vibu pikkus on 135 cm.
- Plussid: kõrge kvaliteediga kaubamärgiga toode, suurepärane näo fikseerimine.
- Miinused: liiga suured - prillid sobivad vähestele inimestele, pigem maskiks kui aviatoriteks.
Järgmine toode on klassikutele lähedane, kuid selle raam pole nii massiivne. Naiste valik:
- Pealkiri: Vera Wang Luxe YUNA.
- Hind: 10 720 r.
- Omadused: pruun raam, plastikust, läätse laius - 52, templi pikkus 140 mm.
- Plussid: kena varjund, sobib nägemisprillideks, kui sisestate dioptritega prille.
- Miinused: ninapadjad pole reguleeritavad.
Metallraam
See on aviaatori vabastamise populaarseim vorm. Kergemetallraami lisavarustustel on klassikaline klaas, mis kordab kolju orbiidi anatoomilist kuju. See funktsioon võimaldab tootel ereda valguse nii tõhusalt blokeerida. Elegantne tüdrukute mudel:
- Pealkiri: Roberto Cavalli Mimosa RC 909S 28B.
- Hind: 17 990 r. (müügil 25 780 lk).
- Omadused: metallist ja polükarbonaadist valmistatud päikeseprillid. Varjundiga läätsed on beeži gradiendiga. Suurus - 62, vibu - 135 mm.
- Plussid: ilusad templid, tõhus UV-tõkestamine.
- Miinused: kallis.
Järgmine tarvik on mõeldud meestele. Piiratud eelarvega ja sooviga stiilne välja näha on see kõige sobivam variant:
- Nimi: ASOS 1099844 prillid.
- Hind: 813 r.
- Toote spetsifikatsioonid: hõbedane metallraam, plastist tumendatud gradiendiläätsed, elektrikatkestusaste - FC1. Klassikaline disain.
- Plussid: odav, sertifitseeritud toode.
- Miinused: Aviatori klaasid ei kaitse päikese eest, suurust pole tootja täpsustanud.
Plastkarkassis
Acetate Framing on lahendus inimestele, kes armastavad värvilisi tarvikuid. Metallil on halb skaala, kuid plastist klaasist klaasist klaasidel on mitmesuguseid toone. Moodsad võimalused stiilsetele daamidele:
- Pealkiri: Trussardi 21822-003.
- Hind: 6 890 rubla.
- Omadused: plastist veljele kantakse leoparditrükis, läätsed on pruunid. Suurus - 62, käe pikkus ainult 130 mm.
- Plussid: diskreetne ja elegantne, valmistatud kvaliteetsest plastikust, tugevate metallist liitmikega.
- Miinused: ei leitud.
Plastkarkassid võivad olla ka peaaegu nähtamatud. Pöörake tähelepanu Swarovski aviatoritele, neil on väga õhuke raam:
- Nimi: Swarovski Atomic SW6 16W.
- Hind: 13 990 r.
- Toote spetsifikatsioonid: pooläärisega kuldne disain, gradiendiläätsed beeži toonis - polükarbonaat. Klaasi laius 64 mm, templid - 130 mm.
- Plussid: lihtne ja stiilne, mugav kanda, universaalne piltide loomiseks.
- Miinused: habras.
Värviliste läätsedega
Värvilised prillid mitte ainult ei muuda meest veelgi heledamaks, vaid mõjutavad ka tema emotsionaalset ja füüsilist seisundit. Näiteks järgmises mudelis esitatud sinine värv inspireerib, värskendab, parandab ainevahetust ja leevendab isegi valu:
- Pealkiri: Ray Ban Aviator suur metall RB 3025 002/40.
- Hind: 9 140 hõõruda.
- Omadused: metalliline must raam, sinine peegelklaas gradiendi üleminekuga. Suurus 58.
- Plussid: hele peegelkate annab kaunid peegeldused, kuid ei varja silmi. Prillid blokeerivad täielikult ultraviolettkiirguse.
- Miinused: ärge taluge kukkumisi kõrguselt kõvale pinnale.
Lilla toon on tõesuse, salapära ja luksuse sümbol, aitab kaasa enesearengule. Valentino kaubamärk pole asjata loonud tarvikut sellises valikus:
- Nimi: Valentino V106S 715.
- Hind: 9 980 r.
- Toote spetsifikatsioonid: veljekujundus, plastik, kuldne. Objektiivid on polükarbonaadist, lillad, peegligradiendiga. Suurus - 62, piisav käe pikkus, 140 mm.
- Plussid: odav kaubamärgiga toode, särav, mugav.
- Miinused: habras.
Tumedate klaasidega
Huvitav välimus valge raami ja tumedate läätsedega aviatoriklaasidele. Selle valiku esitas disainimeeskond Jimmy Chu:
- Pealkiri: Jimmy Choo Reto / S E8IOH.
- Hind: 12 490 hõõruda.
- Omadused: valge metall, polükarbonaatpruunid läätsed gradiendiga. Unisexi mudel, suurus - 58, vööri pikkus 140 mm.
- Plussid: tähelepanuväärne tarvik, 100% UV-kaitse, põhielementide ja tarvikute kvaliteetsed materjalid.
- Miinused: ei leitud.
Itaalia silt Carrera tutvustas aksessuaari meestele, kes juhivad aktiivset eluviisi. Mudel kehastab tänapäevast tehnoloogiat ja uusimaid moesuundeid:
- Pealkiri: Carrera 97 / S GVB.
- Hind: 7 390 r.
- Toote spetsifikatsioonid: Plastikust lisatarvik on valmistatud musta värviga. Suurus - 57, 140 mm - vööri pikkus.
- Plussid: sobivad ümmarguste, ruudukujuliste, kolmnurksete, ovaalsete näokujude jaoks, kaitsevad usaldusväärselt päikese eest, tugevad.
- Miinused: ei leitud.
Läbipaistva klaasiga
Värvitu aviator on pilt (dioptriteta läätsedega) ja nähtav. Halva nägemise korral võite tellida tilgakujulise raami ja sisestada sinna optilise elemendi koos dioptritega. Seal on läbipaistvad päikeseprillid, neil on spetsiaalne pihustamine. Enimmüüdud:
- Pealkiri: Emporio Armani 0EA 1020 3002.
- Hind: 5 380 rubla.
- Toote spetsifikatsioonid: kuldne metallraam meestele, standardsed läätsed, sfäärilised. Suurus - 55, 57, kaks vibu võimalust - pikkused 140 ja 145 mm.
- Plussid: noortele mõeldud moeaksessuaar, kuhu saab sisestada ükskõik millise klaasi, tavalistel läätsedel on karastav kate, summutada pimestamist, suurendada pildi kontrasti.
- Miinused: ei leitud.
Aviaatori moeklaaside ostmine pole palju vähem levinud kui päikeseprillid. Need aitavad luua ranget ettevõtluspilti või tavalist igapäevast:
- Nimi: Gucci GG 2280 / S J5G5L B.
- Hind: 8 990 r.
- Omadused: velje disain on valmistatud mustast metallist, läätsed on läbipaistvad, polükarbonaadist. Unisex-tarvik, suurus 61, templi pikkus 145 mm.
- Plussid: klassikalised aviatorid õhukeses raamis, ei midagi enamat.
- Miinused: kallis nagu sellise toote puhul.
Ray Ben Aviators
Kultusvõimalustega olete juba tutvunud. Disainerid pakuvad huvitavat retro-lisavarustust:
- Pealkiri: Ray Ban 0RB4285 710/13.
- Hind: 9 390 hõõruda.
- Omadused: plastikust leopardraam, pruun gradientklaas. Suurus 55, käe pikkus 145 mm.
- Plussid: täiuslik kombinatsioon disainist ja kvaliteedist, patenteeritud objektiivitehnoloogia.
- Miinused: eemalt meenutab aviatoreid.
Järgmine mudel on saanud mitmeaastaseks hitiks. Meestele meeldib selle lakoonilisus ja suurepärane kvaliteet:
- Pealkiri: Ray Ban Aviator Large Metal II RB 3026 L2821.
- Hind: 7 990 r.
- Omadused: metallik must raam, roheline klaas G-15 XLT. Suurus 62.
- Plussid: vastupidav korrosioonikindel metall, ei kaota tööperioodil värvi, klaasidel on kaitsekate.
- Miinused: ei leitud.
Kuidas valida aviatoriklaase
Lisaseade sobib peaaegu igat tüüpi näo jaoks, olete sellest juba teada. Kuid mõned inimesed ei peaks neid ostma. Aviatorid lisavad vanust väljendunud nasolabiaalsete voldidega, muutustega põskedel. Mudel rõhutab laia nina. Kulude osas saate kõige lihtsamate punktide eest anda paar dollarit, brändiga Ray Ben prillide eest - umbes 150-250 dollarit. Madal hind näitab prillide kehva kvaliteeti, umbes võlts. Samuti võivad odavad tilgad kahjustada nägemist..
Video
Ülevaated
Mira, 32-aastane Tahtsin väga ümarate klaasidega prille, kuid need ei sobi minu näokuju jaoks. Ta peatus universaalsete "tilkade" juures. Mulle meeldib Ray Beni silt väga, nende tooted avaldavad muljet oma lihtsuse ja laheda klaasikujundusega (mitte plastist, see on oluline!). Taskukohane hind, eriti võrreldes Jimmy Choo, Swarovski jtga. Kindlasti hitt, soovitan kõigile.
Kostya, 27-aastane Ma ei soovita prille Hiina saitidel osta. Odavad tooted rikuvad ainult nägemist, siis on see kallim ravida, kui see on üldse võimalik. Usun, et seda lisavarustust ei saa vahele jätta. Armastan firmat Polaroid, neil on lihtsad aviatorid, mis kaitsevad usaldusväärselt pimestamise, ultraviolettkiirguse eest. Veel üks hea kaubamärk Carrera, neil on kena disain.
Polina, 20-aastane. Ma armastan värviliste klaasidega aviatoreid. Minu iidol Victoria Beckham kannab "piloote" ja toodab lahedaid mudeleid. Mul on temalt paar ostu - peegelpildis ja tavaline gradient. Nad blokeerivad suurepäraselt eredat valgust ja ei varja oma silmi. Ootan tuleval hooajal uusi tooteid, võib-olla tuleb midagi huvitavat.
II maailmasõja pilootpunktid
# 1 Mangas
- Foorumil: alates 2010. aastast.
- Linn: C.-Pb.
Tere.
Ma otsin kollektsionääridelt abi. Vaja on väga detailset, kõrge eraldusvõimega värvifotosid Hispaania / II maailmasõja sõjaperioodi lendavatest prillidest..
Internetis on palju fotosid, kuid kahjuks on peaaegu kõik neist sõjajärgsed (kujundus pole palju muutunud):
http: //www.antik1941. p; üksuse_id = 17336
Ja me vajame täpselt originaali fotosid.
# 2 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Manustatud pildid
# 3 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Manustatud pildid
# 4 Mangas
- Foorumil: alates 2010. aastast.
- Linn: C.-Pb.
Tervitused, kaasmaalane. Suur tänu teile!
Võite ka paluda, et teeksite prillidelt viimase sama foto täpselt sama nurga all?
Muide, ja prillide poorse materjali kaitsev värv on midagi sellist nagu jäme kumm?
Huvitav, kuidas nad 70 aastat tagasi välja nägid? Rihm oli väga kerge?
Näiteks Talalikhini prillidel on punakas nahkraam ja peaaegu valge rihm:
# 5 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Pole probleemi, olete teretulnud.
1) poorne kumm on üsna pehme.
2) Kummi ja rihma värv, nagu 70 aastat tagasi, on nad kõik need aastad oma karbis olnud.
3) Täpselt samast kummist valmistatud Talalikhini klaasid, värv varieerus.
Foto:
Manustatud pildid
# 6 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
VIK18, kas olete 100% kindel, et näidatud punkte ei tehta pärast sõda? Kas seal on märgitud valmistamise aasta? Ja kas ma näen karbi fotot? tänan.
# 7 Disantura63
- Foorumil: alates 2013. aastast.
- Linn: Moskva äärelinnas
Need on sõjajärgsed tolmukindlad klaasid ja neil pole lennundusega midagi pistmist! Poest saate neid ikkagi osta!
# 8 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Need on sõjajärgsed tolmukindlad klaasid ja neil pole lennundusega midagi pistmist! Poest saate neid ikkagi osta!
Ei, sa ei eksi.
Kuid küsimus VIC18 kohta jääb kehtima. Kõigil prillidel, mida 100% kindlusega võib seostada sõjaeelsete ja sõjaliste perioodidega - nendel, mida ma muidugi nägin - oli velje ümber kollakas elastne riba ja raam ise oli hiilgav. Ja sõjajärgne tuli halli kummiribaga ja raam oli "matt", kui nii võib öelda.
Võib-olla ma eksin. Kuid seetõttu tahan selgitada, kuidas on teada selle juhtumi valmistamise kuupäev.
Manustatud pildid
# 9 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Siin on valik veebiallikatest pärit fotosid. Sõjapunktid.
Manustatud pildid
# 10 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Ja veel üks detail - varajase vabanemisega prillidel oli rihma kinnitamine raami külge pisut teistsugusel (keerukamal) kinnitusel. See on selgelt nähtav fotodel, mis on seotud Khalkhin Goli võitluse perioodiga.
(pildid pole minu omad - ainult viitamiseks).
Manustatud pildid
# 11 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
VIK18, kas olete 100% kindel, et näidatud punkte ei tehta pärast sõda? Kas seal on märgitud valmistamise aasta? Ja kas ma näen karbi fotot? tänan.
Kasti ilma tähisteta, papp nagu teie fotol.
Võttis komplekti: kiivri, prillid, pere juurest maski jahu saamiseks.
Olen kindel, et prillid pärinevad Teise maailmasõja ajast. Esimesel fotode valimisel kõigil prillidel sama kinnitus kui minul.
Ütleme lihtsalt: kuna puuduvad tunnusmärgid ega biošelletid, ei saa ma tõestada, et prillid on 100% sõjaajast, vaid asjaolu, et need on välja antud vastavalt sõjalistele spetsifikatsioonidele.
Erinevus sõjajärgsest massist igeme kinnituses ja kulmude ventilatsiooni olemasolus.
BW-fotode puhul on kummis raske eristada helehalli või helepruuni värvi.
Kuid sellel fotol on see täpselt nagu minu oma (matt- või läikivad raamid võivad sõltuda, sealhulgas tootjalt).
Närimiskinnituste kohaselt oli neid kahte tüüpi: mõlemad on fotol näidatud:
Need on sõjajärgsed tolmukindlad klaasid ja neil pole lennundusega midagi pistmist! Poest saate neid ikkagi osta!
Siin pole mul isegi midagi vastata, küsin ainult: selle poe aadressi, kus samu saab veel osta (arvestades, et need vabastati kuni 1950. aastani), ei öelda?
Manustatud pildid
# 12 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Erinevus on ta sõjajärgses massis, igeme kinnituses ja kulmude ventilatsioonis.
Teates number 8 - sõjajärgsed vabastamispunktid. Sõnumis nr 9 klaasidel struktuurilisi erinevusi pole, kuid materjal, millest raam ja elastne on valmistatud, on selgelt erinevad.
# 13 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Erinevus on ta sõjajärgses massis, igeme kinnituses ja kulmude ventilatsioonis.
Teates number 8 - sõjajärgsed vabastamispunktid. Sõnumis nr 9 klaasidel struktuurilisi erinevusi pole, kuid materjal, millest raam ja elastne on valmistatud, on selgelt erinevad.
Minu velg on tsingitud, kohtades, kus see pühitakse, helgub.
Minu närimiskumm ei erine eriti teie fotodel olevate sõjaeelsetest prillidest (võrrelduna otse), ma ei oska vastata.
Taaskord võtsin pere juurest ja olen kindel, et prillid kuni 1945. aastani.
# 14 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Taaskord võtsin pere juurest ja olen kindel, et prillid kuni 1945. aastani.
See on selge. Kuid veteranipiloot võis neid punkte saada pärast sõda - näiteks 1940. aastate teisel poolel.
Ma ei sunni oma arvamust kellelegi, vaid pakun, et saab prillid sõjaajale usaldusväärselt omistada ainult siis, kui sellised margid oleksid veljel:
Manustatud pildid
# 15 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Taaskord võtsin pere juurest ja olen kindel, et prillid kuni 1945. aastani.
See on selge. Kuid veteranipiloot võis neid punkte saada pärast sõda - näiteks 1940. aastate teisel poolel.
Ma ei sunni oma arvamust kellelegi, vaid pakun, et saab prillid sõjaajale usaldusväärselt omistada ainult siis, kui sellised margid oleksid veljel:
Nii et ma kirjutasin eespool, et ma ei saa ilma templi või sildita tõestada, olen selles ise kindel.
Igal juhul on need sõjaväe prillide täpne koopia, kui te ei võta arvesse, et kumm pole helepruun.
Inimene vajas sõjaks fotot prillidest, mitte nagu 60ndatel-70ndatel.
Viskasin identsed esinemisprillid ära, loodan, et see aitas.
(Pruune ja erineva ehitisega 30X prille pole praegu käepärast. Mida nad siis öelda võiksid.
# 16 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Siin on minu - sõjajärgne teema
Manustatud pildid
# 17 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Mul on 1: 1, välja arvatud töötlemata pihustamine selle peegli metalli alla.
Vaatleme siis minu sõda sõjajärgseks, kuna kohting pole võimalik.
# 18 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Neid müüakse nüüd ühel ressursil.
Link, kui kellelgi seda vaja on, viska isiklik sisse.
Manustatud pildid
# 19 Mangas
- Foorumil: alates 2010. aastast.
- Linn: C.-Pb.
Ma olen 3 päeva ringi kaevanud, otsides vastust oma küsimusele. Muudetud hunnik fotosid II maailmasõjast. Niipalju kui mul õnnestus välja selgitada (parandage mind, kui ma eksin) tootis Nõukogude tööstus Teise maailmasõja ajal kaitseprille: a) pilootidele, b) tankide meeskondadele, c) mootorratturitele / autojuhtidele. Ja kõik nad olid ühel või teisel viisil erinevad. Samal ajal väljastati pilootidele kolme tüüpi prille: 1. nagu teie esitatud fotol (kõige tavalisem variant). 2. Väikeste kitsaste ristkülikukujuliste okulaaridega (tõenäoliselt letnabide või pommitajate jaoks) 3. Need on: http://istorya.pro/p. f = 16 & t = 301 & id = 1
Mõnikord kandsid meie piloodid saksa trofeeprille (ja isegi võrgusilmaga saksa trofeepeakomplekte), mis lisab segadust.
Võin kindlalt öelda, et ma pole kunagi kohanud kiiveris ja sabži prillides üht Teise maailmasõja piloodi fotot, millel poleks Venturi torusid (väikesed ventilatsiooniseadmed ülemkaarede asemel). Sõjaajaloo fännid kutsuvad neid: "prillid kulmudega". Peaaegu vahetult pärast Teist maailmasõda jäeti need torud mingil põhjusel hüljatuks ja juba 40ndate teisel poolel ilmusid nende asemele kolm kaldu. Seetõttu, kui klaasidel pole neetide külge kinnitatud Venturi torusid, on 99% sõjajärgsest tootmisest. VIK18 prillidel on need olemas. Nii et prillid kindlasti kuni 45 g.
Mis puutub värvi, siis ma kahtlen, et on võimalik, et need klaasid olid algselt mootorratturitele. Muuseumide pilootsangelaste klaasid on üks ja sama mudel, neil on läikiv metallist (või galvaniseeritud) raam ja ristlõige on ümaram. Ja sabzhevye prillidel - minu jaoks tundub raam mitte nii ümmargune, see on lamedam (või ristkülikukujuline) ja metall näeb välja nagu alumiinium (VIK18 õige, kui ma eksin).
P.S.: VIK18, olen igal juhul abi eest väga tänulik!
# 20 pilves-joe
- Foorumil: alates 2008. aastast.
- Moskva linn
Peaaegu vahetult pärast Teist maailmasõda jäeti need torud mingil põhjusel hüljatuks ja juba 40ndate teisel poolel ilmusid nende asemele kolm kaldu. Seetõttu, kui klaasidel pole neetide külge kinnitatud Venturi torusid, on 99% sõjajärgsest tootmisest. VIK18 prillidel on need olemas. Nii et prillid kindlasti kuni 45 g.
Venturi torudega lennukipilte (lennukijuhti) toodeti ka pärast sõda - vähemalt kuni 1950. aastate alguseni.
Siis ilmnes lennunduses uut tüüpi klaasid - PO-1. Ja vana kujundusega klaase, kuid juba ilma Venturi torudeta, hakati kasutama lihtsalt kaitsvatena, kuid mitte lennates.
2. Väikeste kitsaste ristkülikukujuliste okulaaridega (tõenäoliselt letnabide või pommitajate jaoks) 3. Need on: http://istorya.pro/p. f = 16 & t = 301 & id = 1
Need on 1930ndate aastate varasemate mudelite prillid. Sõja ajal neid ei antud.
# 21 Luftww
- Foorumil: alates 2009. aastast.
Muuseumides saavad nad midagi eksponeerida, mitte selle ressursi kohta lahti seletada.
# 22 VIK18
- Foorumil: alates 2009. aastast.
- Linn: Leningrad
Ma olen 3 päeva ringi kaevanud, otsides vastust oma küsimusele. Muudetud hunnik fotosid II maailmasõjast. Niipalju kui mul õnnestus välja selgitada (parandage mind, kui ma eksin) tootis Nõukogude tööstus Teise maailmasõja ajal kaitseprille: a) pilootidele, b) tankide meeskondadele, c) mootorratturitele / autojuhtidele. Ja kõik nad olid ühel või teisel viisil erinevad. Samal ajal väljastati pilootidele kolme tüüpi prille: 1. nagu teie esitatud fotol (kõige tavalisem variant). 2. Väikeste kitsaste ristkülikukujuliste okulaaridega (tõenäoliselt letnabide või pommitajate jaoks) 3. Need on: http://istorya.pro/p. f = 16 & t = 301 & id = 1
Mõnikord kandsid meie piloodid saksa trofeeprille (ja isegi võrgusilmaga saksa trofeepeakomplekte), mis lisab segadust.
Võin kindlalt öelda, et ma pole kunagi kohanud kiiveris ja sabži prillides üht Teise maailmasõja piloodi fotot, millel poleks Venturi torusid (väikesed ventilatsiooniseadmed ülemkaarede asemel). Sõjaajaloo fännid kutsuvad neid: "prillid kulmudega". Peaaegu vahetult pärast Teist maailmasõda jäeti need torud mingil põhjusel hüljatuks ja juba 40ndate teisel poolel ilmusid nende asemele kolm kaldu. Seetõttu, kui klaasidel pole neetide külge kinnitatud Venturi torusid, on 99% sõjajärgsest tootmisest. VIK18 prillidel on need olemas. Nii et prillid kindlasti kuni 45 g.
Mis puutub värvi, siis ma kahtlen, et on võimalik, et need klaasid olid algselt mootorratturitele. Muuseumide pilootsangelaste klaasid on üks ja sama mudel, neil on läikiv metallist (või galvaniseeritud) raam ja ristlõige on ümaram. Ja sabzhevye prillidel - minu jaoks tundub raam mitte nii ümmargune, see on lamedam (või ristkülikukujuline) ja metall näeb välja nagu alumiinium (VIK18 õige, kui ma eksin).
P.S.: VIK18, olen igal juhul abi eest väga tänulik!
Metall, tsingitud teras, kui see on peegel, puhastatakse (tolmu on lihtne puhastada)
Kuni 50ndateni toodetud kulmudega prillid, nagu paljud muud asjad, on tegelikult tegelikult olemas (ütleme lihtsalt, et ilma templi abil täpse tutvumiseta võib minu prille turvaliselt nimetada prillideks, "AT WAR").