Kuidas algajatele teed joonistada

Tere kallid kunstisõbrad! Ootame teid DrawingForAll.net lehele. Meie kunstnikud, nagu alati, on teile ette valmistanud uue joonistamistunni. Ja selles joonistamistunnis näitame teile, kuidas algajatele teed joonistada. Alustamiseks võtke kasutusele väga lihtne versioon teest, millega saab hakkama isegi algaja kunstnik.

Samm 1

Esimeses etapis tutvustame horisonti. Meie näites asub joon horisontaaltasapinnal otse lehe keskel. See on lihtsalt juhend, mis tuleks eemaldada ühega järgmistest sammudest, nii et tehke see väga lihtsaks..

2. samm

Nüüd joonistage tegeliku katendi kontuurid. Pange tähele, kui palju see ahendab horisondi suunas meid. Tee kauguse näitamiseks tehakse lähim teeserv väga laiaks ja kaugeim, mis puutub silmapiirini, on väga kitsas.

3. samm

Joonistage maantee kahekordne pidev telgjoon - see peaks olema paralleelne tee kontuuridega, millele me eelmises etapis joonistasime. Nüüd on see nagu maantee, mida mööda saab sõita iga sõiduk, olgu see siis Mercedes või paak.

4. samm

Lisage mõned meie maastiku osad, joonistage silmapiiril mägede sujuvad kaldus kontuurid. Samuti saate joonistada üksikasju, näiteks puid või liiklusmärke..

5. samm

Sellel hetkel lisame veel ühe mägrajoone, mis on meile kõige lähemal. Joonistame siin ka kaks kindlat joont mõlemale teepiirile. Ja nüüd oleme lõpetanud joonistamisõpetuse viimase sammu, kuidas algajatele teed joonistada.

Kui õppisite selle joonistamistunni väga kiiresti - pole ime, vaid minge edasi põhjalikumatele juhenditele, mille leiate jaotisest Joonistustunnid. Vaadake kindlasti näiteks joonistamistundi roosi, rüütli või telefoni kohta. Ja nagu alati, tahame teile meelde tuletada, et jälgige meid sotsiaalvõrgustikes.

Kuidas teed joonistada

Teel on palju tähendusi. Inimeste liikumise ja transpordi suhtlusviis on selle ametlik määratlus. Kuid sellest järeldub, et tee on tee. Siis pole kallis mitte ainult selle ruumi füüsiline osa, mille kaudu inimesed ühel või teisel moel liiguvad, vaid üldiselt kõik, mida inimene teeb, sest: "Nagu te teate, on" igal inimesel oma tee ".

Siis tee, see on ka kõigi kokku pandud toimingute tervik. Selle tulemusel on kõik punktis A alustatud ja punktis B lõpetatud toimingud kokku pandud - see on viis.

Siin näitan teile, kuidas õigesti autodega teed joonistada või võite joonistada lihtsa pliiatsiga tee, mis läheb kaugele.

Me joonistame tee etappide kaupa:

Esimene samm. Joonista keskel pliiatsiga joon, joonista keskele nii vasak kui ka parem joon, moodustades pika tee.

Teine samm Joonistame paberile tee ääres tiheda metsa ja joone keskele.

Kolmas samm Eemaldame kustutuskummiga tarbetud read, joonistame liiklusmärgid ja pilved.

Kuidas joonistada plakat teemal "Teereeglid": ohutus maanteel laste silmade läbi, joonised, pildid, värvimine liiklusreeglitele koolilastele ja lastele

Teereeglite tundmine aitab lastel teel liikuda. Koolitus toimub mängulisel moel - lapsed mängivad osavõtteid, joonistavad plakateid, embleeme või värvivad vastavaid pilte. Lapsed saavad hõlpsasti meelde, kuidas käituda maanteel toimuvates hädaolukordades, kuidas vältida õnnetust. Allpool on toodud võimalused, kuidas joonistada plakat teemal "Teereeglid".

Kuidas joonistada teemakohane plakat

Liikluseeskirjade järgimine on laste ja täiskasvanute turvalisuse võti, nad selgitavad jalakäijate ja autojuhtide õigusi teel, mõnikord päästavad nad elusid. Koolid ja lasteaiad sisendavad lastele ja vanematele lastele mitte ainult liikluseeskirjade tundmist, vaid ka soovi neist kinni pidada..

Kui lastel palutakse joonistada plakat või joonistus, õpivad nad selle käigus ära peamised käitumise reeglid teel.

Kujutise loomiseks vajate paberit, liimi, käärid, värvilist paberit. Joonistamisel on kasuks värvilised pliiatsid, viltpliiatsid või värvid..

Poisid joonistavad plakatile kavandatud pildi või lõikavad välja väikesed pildid ja kleepivad need siis peamisele taustale.

Plakatid kirjutavad tavaliselt alla lühikese loosungiga:

  • “Ära mängi teel!”;
  • "Tee on ohutsoon, ole ettevaatlik!";
  • "Lapsed! Tee peal on andumine keelatud! ”;
  • "Ma täidan liikluseeskirju ja teie?".
tagasi sisu juurde ^

Liikluseeskirjad

Plakatitel on kujutatud turvalist maailma laste silmade läbi. Sellel teemal sobivad liiklusega seotud pildid: teed ületavad inimesed, fooride ääres seisvad autod, sebra, raudteeületuskoht, õnnetused sõiduteel, bussiga sõitmine ja muu ühistransport.

Kogukonnad ›Joonised, graafika ja autode karikatuurid› Blogi ›Graafiliste graafiliste piltide seeria mälust" Must-Maa piirkonna teed "

Graafiliste piltide sari mälestuseosast "Musta maa teed". Fotode puudumise tõttu mälust graafiliste piltide võimalike valikute loetelu. Mälestuste põhjal. Sündmused aastatel 1975–1990 lapsepõlvest.

Minu silme all, vankumatult lapsepõlvest, samad sündmused, mida taasesitatakse mõnes sekundis mustvalgelt meeles. Mälestused on geograafiliselt seotud piirkonnaga Klimatinskaja volosmi Uglichi rajooni endiste kolhooside “Zarya” ja “Lenini tee” piirkonnas ning puudutavad kolhoosielu mitmesuguseid sündmusi, läbitamatuse probleemi ja teede edasist arendamist Jaroslavli piirkonna territooriumil 80ndatel. Omades akadeemilise joonistamise tehnikaid alates õpingutest kolledžis ja instituudis, mis juhtus peaaegu samal ajal, 90ndatel, tekkis idee reprodutseerida küla elust erinevaid sündmusi järjestikuste graafiliste piltide seerias, mille juhtlause oli: „Fotograafiline!” Kuna autor otsustas edastada lapsepõlves mälestusmomente, nimelt mustvalgelt, valiti idee elluviimiseks vajalike materjalide hulgast grafiidipliiats ja paber erinevas formaadis joonistamistöödeks: A4 ja A3. Arhitektuurimaastiku usaldusväärsuse väljendamiseks kasutatakse mõnel juhul eelmiste aastate fotosid. Enamasti on piltidel olevad sündmused esitatud vaatevinklist, kust autor neid nägi, või jäid need autorile meelde. Mõnel juhul esitatakse sündmuse "kollektiivne pilt", mis märgitakse graafiliste piltide märkustesse.

Töötatud on projekti rakendamise kava. Koostatud on graafiliste piltide loetelu, mida praegu ei avaldata. Sarjas “Musta maavälise piirkonna teed” on vastavalt koostatud nimekirjale kavas rohkem kui 30 pilti mälust. Graafiliste piltide loomise protsessi kuupäevad on esitatud kahes versioonis, näiteks: 03.2016. - mis oli umbes kuu või 3 ex-5 päeva, või pildi arendusperioodi korral esitatakse ajavahemik, näiteks: 04.2016 - 08.2016. Niisiis pakutakse teie tähelepanu ühele esimestest ja viimastest piltidest. Edasi on veel teadmata, kuid minu jaoks nähtav, kui seda kavatsetakse rakendada 2–4 ​​aastat...

Mälupilt loodi fotode puudumise tõttu Jaroslavli oblastis Venemaa mitte-musta maariba teede ehituse kohta. 80-ndatel ehitati spetsiaalselt selleks loodud teedeehitusüksuste jaoks mitte-Tšernozemi territooriumi teede arendamise riikliku programmi kohaselt mitmesugused DSU-d. Linnalähiliinide bussiliiklus puudus, inimesed sõitsid linna mitmesugustel marsruutidel.
Kui kellelgi on fotosid 70–80-ndate aastate teede ehitamisest, suur taotlus, palun jagage. Võib-olla keegi teenis sel ajal, tegi pilte või jäi Bati juurde.
Sel juhul võetakse arvesse sõiduautodest teraviljaga möödasõidu fakti. ⇩ Sõitsime ka kaubikutega, millel puuduvad piirded ja pingid - nad viskasid neid küljelt küljele, sõitsid 30 km mööda katkist rada traktoritel, piimapaagi platvormidel, salongi ja paagi vahelises ruumis.Sellised väljasõidud olid reisijatele tõeline proovikivi. Mu vanaisa kandis neil aastatel pidevalt kaste konserve jne. külla - seal polnud palju toitu, algasid katkestused ja tagasi Moskvasse pakkis ta krundilt saagi. Ja nad lähevad linna jaama poole rongiga Moskva-Uglich. Pigem läheme. Istusin esiküljel ja pidin peaaegu kogu aeg tagasi vaatama.

⇧ Kokkuvõte: Kuidas see oli. Jaroslavli piirkond Liiklus maanteel Uglich-Ulyankino. Jagu Miltsevo - Klimatino. 1975–1985 Nimi: “Uglichi linna, kus toimub viljasaak.” (Territoriaalselt Gorbovo vastas). Graafiline pilt mälust, kuna puuduvad fotod sarjast “Mitte-Musta maa piirkonna teed”. Pliiats paberil. 2016.2016 Autor: TSPH liidu liige, TKHP liit D. A. Burmistrov. Graafika number 2. 2/10 (30).⇧

Katkendid minu artiklist: "Leheküljed suuremate ja väiksemate teede ajaloost. Faktid ja legendid"
"... Lapsena toodi mu vend ja mina igal suvel meie väikesele kodumaale, viidi raskustega mööda katkist teed. Meie, poiste jaoks oli sel ajal reis seiklus, perekonnale - proov. Igal aastal kodumaale tehtud reisidega kaasnesid uued sündmused, mis olid seotud: äärelinna teede arendamine, mis läksid kaugemale ja asfaldi maod veelgi keerlesid linnast läände. Tuleb öelda, et need kommunismi tipus ja sotsialismi alguses arenenud teed arenesid maal edukalt maal inimeste hüvanguks. Tolmune rada ja kleepuv jama muutusid järk-järgult asfaltbetooniks, nagu maagi metalliks. Selliseid pretsedente polnud kuni 70-ndate aastate vahetuseni. Selle piirkonna igavese Venemaa ebaõnne intensiivse arengu periood hõlmab kümnendit - nn stagnatsiooni aega, NSV Liidu reformi ja loojangut, täpsemalt 80ndate kümnendit... "

"... Sillutatud teede ehitamine sai toetust NSVL Kommunistliku Partei Keskkomitee tasemel. Kõrgeimal tasemel tõdeti, et maanteeühenduste puudumine piirkondade ja omakorda kolhooside kaugete keskmõisadega piirkondlike keskuste vahel toob kaasa majanduskahjusid, mis ulatusid aeg 15–40%. Ei olnud tagatud põllumajandustoodete õigeaegne eksport ja samade põllutöömasinate kütuse tarnimine piirkondlikest keskustest. Kõvakattega teede puudumise tõttu oli keeruline pakkuda maatöötajatele meditsiiniteenuseid ja korraldada maal kauplemist..
RSFSRi ministrite nõukogu andis 1987. aastal välja otsuse "RSFSRi mitte-musta maavööndi teede ehituse ja rekonstrueerimise riikliku programmi kohta". Ja nii loodi 80ndate keskpaigast spetsiaalsed teedeehituse väed, et aidata erinevaid kohalikke piirkondlikke DSU ja KDSU (isemajandavad teedeehituse osakonnad), mis pidid tagama kattega teede kiirendatud ja intensiivse ehituse kaugematesse asulatesse, Venemaa mitte-musta maa bändi kolhoosidesse ja sovhoosidesse. Aastatel 1987–88 töötasid nad välja programmi "Must-Maa piirkonna teed" - teedeehituse vägede abil teede arendamise programmi, mida arvutati kuni 90ndate keskpaigani. Riigi erinevates osades loodi 3 sõjaväe väljaõppe üksust, mis hõlmasid teedeehituse varustust.
Riigi kokkuvarisemisega 90ndate alguses. programmi rakendamisel ja rakendamisel tekkisid raskused. Osa asulatesse kavandatud teedest jäi teostamata, jäi projekti tasemele. Ja praegu kasutame ära paljude sel ajal elanud ja töötanud inimeste tohutut tööjõudu. Nende ehitatud teed elavad oma elu, mõned neist on kulunud, kuid mõned neist valmisid, nagu öeldakse heas usus. Näiteks asfaltbetooni kiht on pea 30 aastat hoidnud peatee Uglich - Ulyankino lõigul Klimatino ja Miltsevo vahel.... "

⇧ Nii see oli. Jaroslavli piirkond, Uglichi rajoon. Sõit mööda peateed Uglich-Ulyankino. Krundi uudised - Klimatino. Vaade GAZ-52 kabiinist traktorile, mis Novinka külast allatuulele tõstuki pardal veoauto MTS Klimatino poole viib. 1978 -79. Nimi: "Teisel rajal." Graafiline pilt mälust, kuna puuduvad fotod sarjast “Mitte-Musta maa piirkonna teed”. Pliiats paberil. 08.2016 Autor: TSPH liidu liige, TKHP liit D. A. Burmistrov. Graafika number 3. 3/10 (30). ⇧

Põllukultuurid eksporditi sügisel 1978-79, 30 km linna ja samal ajal asusime elama - sugulased traktorikabiini ja oma 3-4 aasta jooksul olin ühe oma sugulase relvast veoautos GAZ-52. Inimesed tulid kolhoosist. igaüks pääses raudteejaamas asuvasse piirkondlikku keskusesse nii hästi kui võimalik: möödudes autodest, diiselkütustest, piimapaagi platvormidest, salongi ja paagi vahelisest ruumist, postiautodest või tehnilistest kaubikutest, millel puuduvad piirded ja pingid. Sellistes autodes viskas pidevalt küljelt küljele. Kukub sees metallik. kunga. Tolmust konarlikku rada pidi liikudes tungis tolm kaubiku avatud aknale. Ventilatsioonist ainult aken. Selliseid masinaid nimetatakse rahvapäraselt "gaasikambriteks".
Asfaltteed polnud. Puudus linnalähiliinide bussiliiklus, mis järk-järgult, uute teelõikude kasutuselevõtu tõttu, leviks maapiirkondade äärealadele. Ja see päev ja tund on kätte jõudnud! Sõjavägi ehitas selle tee riigi poolt alles 1987. aastal. RSFSRi mittekešernozemse riba teede arendamise programm. Ehitatud heas usus - kiht asfaltbetooni on juba peaaegu 30 aastat hoidnud vimpliga kaetud maanteel, sellel teel, millele taustal sõitsime. Sellel kujutatud teelõigul, mida mööda lohistati veoautot, mis oli külgnev maantee küla juurest peateele, mis hiljem laoti 2-tonniste teetükkidega.
Vimplid rippusid kajutites. Suurepärased seltskondlike võistluste õpilased, tööjõu trummarid. Olümpiamängude sümbolid anti välja juba ette. Sellised sümbolid võivad salongi ilmuda piirkondliku keskuse külastuse tulemusel. Kuid vimplid rippusid täpselt kolmnurkse kujuga ja olid mingisuguse metsalisega. Seetõttu julges ta arvata, et see oli karu pildiga vimpel. Kujutisel on kõik hooned ehtsad, säilinud ka praegu, ainult aiaga ümbritsetud. Kujutisel on vimpel kollektiivne pilt. MTS on nüüd kadunud. Nüüd kasutatakse hooneid kitsede jaoks - kariloomade taaselustamine on alanud.
Kõigil oleks kõigil lihtsam, elaksime paremini, kui neil poleks päevil normaalsete teede puudumine.

⇧ Kuidas oli. Jaroslavli piirkond, Uglichi rajoon. Chernyatino küla jooks (Klimatinsky volost). "Kinni" Niva "kolhoosi" Koit "esimees ;. 1981 - 83gg. Graafiline pilt mälust sarjast "Mitte-Musta maa piirkonna teed". Pliiats paberil. 08.2016 Autor: TSPH liidu liige, TKHP liit D. A. Burmistrov. Graafika №4. 4/10 (30). ⇧
Meie vend ja mina nägime juhtunu tunnistajana ning me seisame L-kujulise samba all. Nival oli midagi esiteljega.

Kaugusesse mineva tee joonis

Maastik ei ole tingimata looduslike kaunitaride pilt koos metsade, põldude ja järvedega. Maastik võib olla linnaline ja kujutada muud inimkäte loomingut. Täna ma ütlen teile, kuidas joonistada kaugele minev tee, mida raamivad rohelised heinamaad.

Samm 1

Esiteks jagage paberilitad neljaks osaks, näidates sellega horisondi joont ja pildi vertikaaltelge. Need on abijooned, seega kasutage selles etapis lihtsat pliiatsit ja kustutuskummi.

Samm number 2

Keskendudes vertikaalsele ja horisontaalteljele, visandage maantee piirid, silmapiiril pilved, põõsad, metsaservad. Pliiatsiga joonistatud tee on tulevase maali alus..

Märkus. Teejooniseid eristab väljendunud pildiperspektiiv. Ärge unustage seda, muidu ei tundu teie töö realistlik.

Samm number 3

Me pöördume värvi poole. Värvige taevas vaoshoitud sinise varjundiga ja asfalteeritud lõuend halliga. Ärge proovige värvi ühtlaseks muuta, vastupidi, lisage sellele heledad ja tumedad laigud.

4. samm

Ja nüüd rohelised. Kasutage erinevaid toone, helerohelisest kuni küllastunud smaragdini, nii et teie tee ei näe välja nagu laste joonistus.

Samm number 5

Ma tahan seda teed etappide kaupa joonistada, nii et samm-sammult pilt kihiks. Puksid järgivad rohtu, siis liigume märgistuse juurde.

6. samm

Mida saab teele tõmmata? Muidugi, juurdehindlus! Kiirtee realistlikuks muutmiseks kandke see lahjendatud valge värviga, jättes mõnes kohas augud tihedasse värvi. Tehke ka ülekäigurada. Seejärel värvige liiklusmärk ja lisage eraldajad.

Samm number 7

Kaugusesse mineva tee pildil peate näitama mingit liikumist. Lisan silmapiirile läheneva auto, kuid võite midagi ette tulla.

Mõni teine ​​kord kaalume linna teejoonistust, kuid nüüd saate seda juhendit kasutades proovida luua pilt betoondžunglis asuvast teest. Sellest aitavad teid joonistatud pildid ja majade fotod..

Kuidas teed joonistada

Tere! Täna räägime teile, kuidas teed joonistada. Alustamiseks võtame tee joonistamise väga lihtsal viisil, millega saab hakkama isegi algaja kunstnik.

Samm 1

Esimene samm on joonistada horisondi joon.

2. samm

Nüüd joonistame tegeliku sõidutee kontuurid. Pöörake tähelepanu sellele, kui järsult kitseneb see meie suunas silmapiirini.

3. samm

Joonistame tee kahekordse pideva märgistuse - see peaks olema paralleelne tee enda kontuuridega, millele me joonistasime eelmises etapis.

4. samm

Lisage meie maastikule mõned üksikasjad ja pisut mitmekesistage - joonistage horisondi kohal mägede siledad, kaldus kontuurid.

5. samm

Horisondi joone kontuuridel on veel üks mägede joon.

Selle väga lihtsa tee joonistamise õpetuse joonistasid teile veebisaidi kunstnikud. Kui tegelesite sellega väga kiiresti - pole midagi üllatavat, minge tundidele keerukamaks, leiate need jaotisest "joonistamistunnid".

Näiteks soovitame vaadata joonistamistunde roosi, draakoni või lapse jaoks. Ja nüüd jätame hüvasti ja pakume vaadata meie VK lehte - seal on palju huvitavat!

Teejoonistamine

Kõik teed viivad Rymini. Isegi Rymast pärit teed viivad Rymini. Ja kui nad teile ütlevad, et tagasiteed ei ole, ärge uskuge seda! Valed ja provokatsioonid, võite alati Rymesse minna. Selgub, et tee on kõigil sama ?! Õppime, kuidas pliiatsiga teed joonistada. Tee on vili rohust maapinnale innukalt jalgadega surudes. Selle tagajärjel paistsid kohad, kus sageli käisid erineva konsistentsiga kehad, radu. Meie esivanemad ei sätendanud puhta ja särava mõistusega ning rajad aitasid neil õigeid teid leida..

Siis aga juhtus suur avastus - inimestel arenes ratas. Ja nagu selgus, suhtleb see väga hästi eri tüüpi radadega. See catens, teeb erinevaid pöördeid ja ei tundu üldse halb. Sellest ajast alates on inimesed ratast ja radu kasutanud koos. Ja ratas elas õnnelikult kunagi hiljem. Kuid teele tulid rasked ajad.

Tööstus- ja tsiviilsektori taristu arendamisega muutusid teed sagedase kasutamise tõttu ebamugavaks, liivaseks, maapind pragunema ja ebaõnnestuma. Siis hakkasid teed katma mitmesugused sarnasused tänapäeva asfaldiga.

Ajalugu ütleb, et esimesed tõelised teed ilmusid Rymasse, nii et kõik viivad siis Rüümi. Mehed, kellel oliivioksad peas, armastasid sõita, kuid kelku vedada ei meeldinud. Sel ajal välja töötatud vankrid polnud mitte niivõrd transpordivahend, kuivõrd luksus. Ja tee peab vastama transpordile. Nii neetisid orjad tuhandeid plaate, mis visati üle kogu Rooma. Ja nüüd lühidalt huvitavatest teedest:

  • Maailma pikim maantee on Pan-Ameerika maantee, mille pikkus on vaid 47 958 km. Arvestage vaid seda, kui kaua kulub teil sellise marsruudi läbimiseks kiirusega 100 km tunnis.
  • Ilukirjanduse valdkonnast. Venemaa teid peetakse maailma kõige kallimateks. See pole nali, kilomeetri tee ehitamine maksab meis mitu korda rohkem kui USA-s või Euroopas. Seetõttu kartis Napoleon meie teid nii väga.
  • Arenenud riikides on liiklusummikud põhjustatud kehvast liikluse infrastruktuurist. Ja Indias on liiklusummikute põhjustajaks lehmad. Sageli juhtub, et artiodaktüülid lihtsalt tulevad ja lebavad asfaldil ning kuna need on väga pühad, ei ole kellelgi ohtu neid minema ajada.
  • Ja kõige suurem liiklusummik toimus Hiinas (ja miks ma pole üllatunud?). 2010. aastal loodi selline liiklusummik, et tahtmatud osalejad läbisid umbes 5 päeva 100 kilomeetrit. Ja liiklusummik kestis 14. augustist 25. augustini.

Laske oma teel olla hele ja sirge ning pöörded, isegi järsud, viivad teid uutele, meeldivatele silmapiiridele. Läheme joonistamistundi..

Kuidas pliiatsiga teed etappide kaupa joonistada

Esimene samm. Teine samm Kolmas samm Neljas samm Viies samm Kui tee on teie jaoks liiga lihtne ja igav, proovige joonistada üks neist:

Kuidas tänavat joonistada?

Linna visandid on üks populaarsemaid visandistiile. Loodusest tänava joonistamise keerukus seisneb selles, et teatud hetke on väga keeruline tabada. Tänav elab oma elu, sündmused on põgusad, töö ajal võib valgustus muutuda, päike varjata või tuul ilmuda. Seetõttu peate tänavate visandite enesekindlalt reaalajas joonistamiseks seda kodus harjutama, pilte kopeerima ja kujutlusülesande täitma.

Mida peate tänava õigesti joonistamiseks meeles pidama?

Tänava joonistamise ajal on alati oluline meeles pidada sellist asja nagu perspektiiv. Enamasti on tänavat kujutatud tee ja majadega ning näha on kokkutõmbeid - mida kaugemal majad pildi servast asuvad, seda väiksemad nad on ja tee on juba.

Just seda efekti nimetatakse lineaarseks perspektiiviks. Kuidas see töötab? Tähistame horisondi joont, horisondi joonel tähistame meie joonte kadumispunkti. Nüüd peaksid kõik objektide horisontaalsed jooned selles kohas ühtlustuma. Nii saavutame perspektiivi taandamise, mis muudab pildi realistlikuks, lisab sellele sügavust, moodustab teatud ruumi.

Ärge unustage, et tänava visandid on kõige sagedamini ehitiste ja rajatiste kujutised. Arhitektuuri kujutisega teosed peaksid olema kenad, jooned selged (ainult siis, kui teie idee ei tähenda joonisel ekspressiivsust, siis võite kasutada laia, pühkimist). Arhitektuuriliste visandite tegemiseks soovitame teil õppida akadeemilist joonistamist.

Täna kaalume tänava joonistamiseks mitmeid võimalusi. Kõik meie tööd tehakse selguse huvides lihtsa pliiatsiga, tulevikus saate neile piltidele värvi lisada, esineda mis tahes materjaliga, millega eelistate töötada..

Kuidas joonistada tänav teepildiga?

Nüüd pakume teile tööd klassikalise tänavapildi kallal, illustreerides sellist kontseptsiooni kui lineaarset vaadet. Töö tuleb teha kiiresti, ärge jätke nüüd detailide juurde. Meie peamine ülesanne on mõista mõisteid ja tutvuda tööetappidega. Tuletame meelde, et hakkame tööle ilma pliiatsile klõpsamata. Tööks võite kasutada mis tahes graafilist materjali ja kõige lihtsamat paberit.

Esimeses etapis tähistame horisondi joont ja kaduvat punkti. Kaduv punkt on peaaegu joone keskel, kerge nihkega vasakule. Kompositsioonielementide kontuur. Alustame suurte massidega - hoone on trapetsikujuline, joonistame kadumispunkti horisontaaljooned, meie hoone väheneb horisondi joone suunas. Samamoodi visandame tee moonutamisele, meie teel on kurv, kuid ka edaspidise vähendamise reeglid toimivad sel juhul. Ühised löögid visandavad auto, kõnniteel olevad inimesed ja puu.

Jätkame arhitektuurikonstruktsioonide viimistlemist, muutmist keerukamaks, lisamiseks astmeid ja ärge unustage, et ka kõik elemendid vähenevad nende eemaldumisel. Tausta ehitamine - kõrghoone ja madalate hoonete kaskaad.

Selles etapis eemaldame kõik ehitusjooned, täpsustame kõik üksikasjad ja rakendame varje. Löögid laiad ja kiired.

Joonistame linnamaastiku

Tänav pole ainult kõrged ehitised ja maantee ääres võidusõiduautod, vaid ka pargid ja väljakud. Nüüd joonistame järvega pargi.

Alustame tööd kerge pliiatsiga, ehitame kompositsiooni. Konstruktsioon on sel juhul üsna lihtne. Me jagame lehe järve joonega, pisut madalamale tõmbame raja joont. Kujutame esiplaanil puud ja taustal puude massiivi.

Joonistame poode. Nende lähim serv on suurem ja tagaküljest laiem, joonistage esiplaanil üksikasjalikult puu oksad, moodustage taustal puude kuju.

Selgitame kõik kontuurid, läheme välja töö lõpetamiseks. Püüame jooned teha võimalikult selgeks ja arusaadavaks..

Selles etapis me lööme tööd, vältige toonimist, nii et teos osutub kergeks ja päikeseliseks.

Kuidas joonistada keeruka arhitektuuriga tänav?

Soovitame teil teha üsna keeruka arhitektuuriga kiire visand. Seekord ei pööra me tähelepanu joonte täpsusele.

Me jaotame lehe neljaks suureks alaks - taeva, hoone, silla ja jõe. Ovaalidena tähistame silla kaared, arvestades kohe nende kaare peegeldumist vees.

Lisage hoonete esiplaanile, moodustage ehitiste ja silla struktuur.

Töötades võtame arvesse võimaliku vähendamise iseärasusi. Lisage paljad puud ja majade võlvid.

Me moodustame jõe pinna, lisame hoonetele detaile - aknad, torud, kaared.

Tänavamuster on mitmetahuline. Selles suunas võite leida teema, mis teile kõige rohkem meeldib.

Gelendžik: Kabardinkast Tesebsi

Gelendžiki ja Krasnodari territooriumi uudised ja vaatamisväärsused

Pildid koolieelsete ja kooliealiste laste liikluseeskirjadest

Parem üks kord näha kui kümme korda kuulda! See reegel kehtib liikluseeskirjade (SDA) uurimisel koolieelsete ja kooliealiste lastega..

Ja kuigi esmapilgul tundub, et kõik jalakäijad teavad juba tänavate ületamise järjekorda ja muid sarnaseid reegleid, nagu öeldakse "edasi ja tagasi", pole see tegelikult päris tõsi.

Krasnodari territooriumi ja ka meie riigi teiste piirkondade liiklusõnnetuste statistika näitab siiani, et liikluseeskirju teavad halvasti mitte ainult lapsed, vaid ka täiskasvanud (mitte ainult jalakäijad, vaid ka autojuhid, kes pole teest halvemad, ületades kiirust, samuti oma autode parkimine seal, kus see on keelatud, samuti muude liikluseeskirjade rikkumiste toimepanemine, mis põhjustavad traagilisi tagajärgi).

Kuid tänapäeval võib laste liikluseeskirjade selgitusi leida isegi televisioonist ja Internetist..

Paljud kaasaegsed koomiksid (Robokar Poli, tädi Owli tunnid, Smeshariki jt) analüüsivad laste käitumist teedel või nende läheduses üsna detailselt ja värvikalt..

Kuid mõnikord vajavad lapsed isegi multikaid vaadates teie elust täiendavaid selgitusi konkreetsete näidetega. Näiteks saate kogu perega vaadata animeeritud sarju Kolm kassi või vallatu perekond (sari käitumisest teel jne) ja samal ajal rääkida oma lapsele, kuidas multikas näidatud olukord kohtub teiega, kui ta läheb poodi või filmidesse, kooli või lasteaeda minnes vanaema koolitama või külla minnes. Ja siis kinnitage kõik lapsega jalutuskäigu ajal õpitud liikluseeskirjad. Ja ÄRGE ROLLIGE neid ise teha, vastasel juhul arvab laps, et kui see on teie jaoks võimalik, siis on see ka tema jaoks võimalik. Ja selline hoolimatus võib lõppeda ebaõiglusega.

Pildid koolieelsete ja kooliealiste laste liikluseeskirjadest

SDA-st pärit pildid aitavad lastel ka liikluseeskirju kiiresti meelde jätta. Neid saab kasutada ka näidistena laste joonistuste loomiseks liikluseeskirjade teemal:

Joonistusvõistlus "Laps ja tee"

Natalja Frolova
Joonistusvõistlus "Laps ja tee"

Radadel ohutu

Kõik astuvad lasteaeda,

Ja kõik liikluseeskirjad

Oleme võimelised täitma.

Me ei jookse punaselt,

Ja kollasel me seisame,

Aga kui äkki roheline

Teel süttib-

See muidugi kõik korraga

Saame lasteaias käia.

Kõik teavad reeglit,

Ka lapsed tunnevad neid,

Ja kogu liikumisreegel

Austus südamest

Täna pööratakse palju tähelepanu liiklusõnnetuste probleemile ja liikluseeskirjade õppimise protsess algab palju varem kui pool sajandit tagasi - otse lasteaiast. Kui külastate linna koolieelseid haridusasutusi või kogute oma õpilasi liikluseeskirjade tundmisele pühendatud massiüritustele, võime öelda, et 100% lastest teab, milline foor ja millises kohas peate tee ületama..

Lasteaias toimub liiklusreeglite joonistusvõistlus "Laps ja tee!" Selle eesmärk on muuta kirjaoskamatus austuseks ja vastutuseks. Sellel võistlusel võisid osaleda kõik 2–7-aastased.

Ja täna, lastekonkursi “Laps ja tee!” Tulemused kokku võttes, joonistades laste joonistusi, oleme veendunud, et paljud joonistused kajastavad meie elu tegelikkust, need on juhid ja jalakäijad. Oma joonistustega üritasid võistlejad juhtida tähelepanu liikluseeskirjade järgimisele, et vältida liiklusõnnetusi.

Hinnati žürii tööd Riigi Liiklusohutuse Inspektsiooni inspektori osavõtul ning ka mõned tööd kaunistasid siseministeeriumi Riikliku liiklusohutuse inspektsiooni seintel näituse stendi "Tulunsky".

Kõik konkursil osalejad ootavad diplomeid.

Täname aktiivse osalemise eest.!

Täname aktiivse osalemise eest.!

Valmistas ette artikli N. Kirilov N..

"Meie kodu on loodus." Meelelahutus ja asfaldijoonistuste võistlus Meie maja on loodus "- meelelahutus, asfaldijooniste võistlus. Ürituse käik: Lapsed kogunevad platsile. Kõlab naljakas muusika. Juhtiv:.

Kehakultuuri päeval katendil joonistuste võistlus Ja siin me oleme! - armastavad maalida kõike heledate kriitidega) sügav hingamine, käed laiemad, ärge kiirustage - kolm või neli! Pep, armu ja plastikust.

Fotoreportaaž joonistuste võistlusest "Emadepäev" Juba mitu aastat tähistatakse meie maal B. N. Jeltsini dekreedi kohaselt püha "Emadepäeva". Sel päeval on kombeks õnnitleda ja anda.

Laste joonistuste võistlus "Minu ema" (fotoreportaaž) Meie lasteaias toimus emadepäevale pühendatud lastetööde võistlus "Minu ema". Ema on südamele armas ja kallis sõna. Kõigis keeltes.

Konkurss "Tee ja meie" toimub igal aastal meie koolieelses lasteasutuses laste loovuse võistlus teemal "Tee ja meie." See võistlus toimub mitmes etapis:.

Joonistusvõistlus "Kaastunne, rahu ja sõprus" Joonistusvõistlus "Kaastunne, rahu ja sõprus" GKKP lasteaed - aed "Kajakas" Pavlodari piirkonna Aksu linna Kalkamani küla laste seas.

Fotoreportaaži "Kasakas isamaa valvamisel" fotokonkurss Meie Kopanskaya küla lasteaias toimus kasakate talude seltsi korraldatud joonistusvõistlus "Kasakad emamaa valvel". Poisid.

Joonistusvõistlus "Minu õigused - minu kaitse" (fotoreportaaž) Tere kallid sõbrad. 20. novembril korraldas MBDOU d 's "Khunchugesh" vanemrühm joonistusvõistluse teemal "Minu õigused - minu kaitse".

Joonistusvõistlus "Tulekahju metsas" (fotoreportaaž) Metsakaitse teema on tänapäeval kõige aktuaalsem. Metsa peamine vaenlane on tänapäeval metsatulekahjud. Aasta põleb Venemaal maha.

Joonistusvõistlus meie rühmas “Me uurime kosmot” Kosmos on üks huvitavamaid teemasid ümbritseva maailma uurimiseks. Kosmoseuuringute eesmärk on meelitada lapsi uurimistööle. AT.